La elección de la fecha es curiosa: al parecer obedece a que el 24 de febrero de 1946 tuvo lugar el primer triunfo del general Juan Domingo Perón en las urnas.
Otras fuentes aluden (sin negar lo anterior) a que la fecha obedece a que el 24 de febrero de 1947 se firmó el primer convenio colectivo con General Motors, el gremio mecánico y la Secretaría de Trabajo y Previsión.
Los mecánicos, siempre imprescindibles para la mayoría. Hoy, en la Argentina -así como en México, Uruguay, Ecuador y Venezuela (sí, en todos esos países)- se celebra el Día del Mecánico, ese profesional abnegado que las "malas lenguas" dicen que cobra por piezas que no repone y que cobra como "oficiales" las que no dejan de ser copias, aunque esto entra dentro de esa "cargada" envuelta de la confianza con quienes tenemos un trato ya cercano, debido a los problemas que siempre acarrea nuestro auto. Todo ello hace que lo visitemos seguido. Pero, a su vez, confiamos plenamente en ellos para que el auto de la familia esté en perfecto estado para su uso diario.
La elección de la fecha es curiosa. Al parecer, obedece a que el 24 de febrero de 1946 tuvo lugar el primer triunfo del general Juan Domingo Perón en las urnas. Al año siguiente el gremio argentino, encuadrado en todo el movimiento nacional del peronismo, decidió que todos los 24 de febrero fueran días de festejo para los mecánicos del país. Se afirma también que la conmemoración de la fecha está estrechamente vinculada al peronismo y al nacimiento del sindicalismo en el país. En la fecha mencionada se realizaron las primeras elecciones libres después de la Década Infame, y las urnas dejaron en manos de Perón el cargo de presidente de la Nación.
Otras fuentes aluden (sin negar lo anterior) a que la fecha obedece a que el 24 de febrero de 1947 se firmó el primer convenio colectivo con General Motors, el gremio mecánico y la Secretaría de Trabajo y Previsión. Asimismo propugnan el nombre de Día del Trabajador Automotor, ampliándolo más allá del ámbito mecánico. De tal manera, la Secretaría de Trabajo y Previsión de la Nación, instauró en 1947 el 24 de febrero como el Día del Trabajador Automotor en todo el país. La solicitud del reconocimiento a los trabajadores del rubro la realizó el entonces secretario general del Sindicato de Mecánicos y Afines del Transporte Automotor de la República Argentina (Smata), Adolfo García.
La historia del Día del Mecánico
El Sindicato de Mecánicos y Afines del Transporte Automotor (Smata) nació a la vida sindical el 1 de junio de 1945. A partir del impulso renovador otorgado por la política sindical del gobierno, creando la Secretaría de Trabajo y Previsión de la Nación el 27 de noviembre de 1943, encabezada por el entonces coronel Juan Domingo Perón, nuevos sindicatos surgieron a la actividad gremial de nuestro país, motorizados por el empuje innovador de quien se constituiría en el líder indiscutible de los trabajadores.
El 24 de febrero es, para el trabajador mecánico, un día particular a partir del año 1947, donde se estableció su día a nivel nacional. Esa jornada, la Secretaría de Trabajo y Previsión de la Nación, a pedido del entonces Secretario General del Smata, Adolfo García, secundado por todo el Consejo Directivo del Gremio, dispuso que se establezca con carácter de franco y pago, el 24 de febrero como el Día del Trabajador Mecánico del Transporte Automotor. Para los trabajadores mecánicos, el 24 de febrero ingresó a través del tiempo en la vida del sindicato, como un día especialmente destinado al compromiso y el recuerdo.
Más abarcativo. Lo cierto es que en la actualidad en el Día del Mecánico se les rinde homenaje a los trabajadores de esta especialidad, que son los encargados de mantener el buen funcionamiento de vehículos y maquinarias, al examinar, reparar, ajustar y dar mantenimiento preventivo a los vehículos e instrumentos que funcionan a través de un motor como: aviones, barcos, camiones, automóviles, motocicletas, entre otros, que sirven para transportar personas y mercaderías.
Fuente: Diario EL POPULAR de Olavarría
