Las Menores del Sudeste usarán de forma inédita la variante perimetral de 4.313 metros para la 7ª fecha de la Monomarca 1100. Un repaso por los grandes protagonistas zonales que reeditan sus antecedentes nacionales en pista y la carga emotiva por el recuerdo de Agustín Herrera.

Debido a las inclemencias del tiempo y la alerta meteorológica prevista para el fin de semana, la dirigencia de APPS junto a la comisión del AMCO tomaron la decisión de postergar la 7ª fecha del calendario.

La Monomarca 1100 estrenará el circuito N.º 3, mientras que la Promocional 1100 y la Copa Gol competirán en el tradicional circuito N.º 6, denominado El Triángulo.

Una nueva edición de APPSTV llega desde la ciudad de Azul, con entrevistas, actualidad y el detrás de escena de quienes hacen grande al deporte motor. Alejandro Banegas, Braian Stracquadaini, Gonzalo Picone y Bernardo Fucci son los protagonistas de un programa con mucha información y el sello de Bandera a Cuadros.

Las Mayores del Sudeste completaron la fecha 7 de la temporada en el Autódromo Segundo Taraborelli, viviendo una gran jornada de automovilismo. Las cuatro categorías regalaron competencias vibrantes y nuevos ganadores.

Las cuatro categorías de las Mayores del Sudeste estarán presentes este fin de semana en el Autódromo Segundo Taraborelli de Tres Arroyos. La séptima fecha contará con 76 protagonistas confirmados.

El mendocino capturó la victoria en los metros finales de la carrera decisiva tras una falla mecánica en el auto de Lucas Vicino, quien lideraba con comodidad. Con este resultado a bordo del Volkswagen Virtus, el campeón reinante logró su segundo triunfo consecutivo y recortó distancias en la pelea por el título ante el abandono de Agustín Canapino.

La novena final de la Clase 3 del Turismo Nacional en el Autódromo Ciudad de Río Cuarto tuvo un desenlace dramático en el cierre del Gran Premio Gobierno de la Provincia de Córdoba. Lucas Vicino dominó la prueba con solvencia desde el inicio y se encaminaba directo a su primer éxito en la categoría con el Toyota Corolla de su propia estructura. Sin embargo, al abrir el último giro, el motor acusó una falla en el ingreso a la primera curva y le cedió el liderazgo a Julián Santero, quien venía escoltándolo a la expectativa.

Al mando del Volkswagen Virtus alistado por el Ambrogio Racing, Santero cruzó la línea de meta para concretar su segunda victoria de forma consecutiva en la temporada. La jornada resultó redonda para el mendocino en función del campeonato, ya que el líder Agustín Canapino debió abandonar cuando marchaba en la sexta posición. Con estos resultados, el piloto arrecifeño se mantiene en la cima del certamen con 269 puntos, pero Santero escaló al segundo lugar con 225 unidades para quedar a 44 de la punta.

Detrás de la lucha por la victoria, Leonel Pernía completó una destacada actuación para adueñarse del tercer escalón del podio. El tandilense avanzó desde el quinto puesto superando a Canapino y a José Manuel Urcera (4°), logrando su primer podio al volante del Ford Focus recientemente estrenado bajo la preparación del MG-C Pergamino.

El grupo de los diez primeros clasificados en el trazado cordobés se completó con Mauricio Lambiris (5°), Jorge Barrio (6°), Bautista Damiani (7°), Sebastián Gómez (8°), Ever Franetovich (9°) y Jonatan Castellano (10°). La décima fecha del certamen de Turismo Nacional se disputará el 10 y 11 de octubre en el Autódromo Ciudad de San Martín, Mendoza.

El piloto de San Vicente volvió a la divisional menor del Turismo Nacional y se llevó la victoria en el Gran Premio Gobierno de la Provincia de Córdoba al mando del Chevrolet Onix. Valentino Quattrocchi y Juan Ignacio Canela completaron el podio, mientras que Exequiel Bastidas saltó a la cima del campeonato

Gastón Iansa selló un regreso impecable a la Clase 2 del Turismo Nacional al imponerse en la novena final de la temporada disputada en el Autódromo Ciudad de Río Cuarto. A bordo del Chevrolet Onix alistado por el JPM Racing, con atención en el chasis de Gabriel Rodríguez y motores de Rubén Guerini, el bonaerense ejecutó una maniobra decisiva en los primeros giros para superar a Valentino Quattrocchi y liderar con solidez hasta la bandera a cuadros.

El escolta Quattrocchi logró su mejor resultado histórico en la divisional al cruzar la meta en el segundo lugar con el Toyota Yaris del Alquat Motorsport, coronando un fin de semana de alto nivel. Por su parte, el poleman del sábado, Juan Ignacio Canela, ocupó el tercer escalón del podio para cerrar una cosecha de puntos valiosa en la estructura dirigida por Adrián Quattrocchi.

Thomas Marchesín arribó en la cuarta colocación y Exequiel Bastidas finalizó quinto al comando del Toyota Yaris del Ale Bucci Racing. Con este resultado, el paranaense Bastidas alcanzó la cima del certamen con 256 puntos, superando por cinco unidades a Francisco Coltrinari (15.° en la final) y a Tomas Vitar, quien marcha tercero con 235. La décima fecha de la temporada se disputará el 10 y 11 de octubre en el Autódromo Ciudad de San Martín, Mendoza.

Lucas Vicino revalidó la pole position del sábado al adjudicarse la primera serie matutina con el Toyota Corolla. Mauricio Lambiris venció en una accidentada segunda batería con el Ford Focus, mientras que Julián Santero se quedó con el tercer parcial para asegurar un lugar en la primera fila de la final

En la primera batería, Lucas Vicino aprovechó la ventaja de salir al frente para tomar la delantera en los metros iniciales. A sus espaldas, Bautista Damiani avanzó al segundo lugar superando a Leonel Pernía, mientras que Agustín Canapino protagonizó un intenso duelo con el tandilense hasta superar su posición. Sobre el cierre, la sanción de dos puestos a Damiani por falsa largada promovió al líder del campeonato, Canapino, a la segunda ubicación por detrás del mendocino Vicino.

El segundo parcial mostró el dominio de Mauricio Lambiris con el Ford Focus del MG-C Pergamino, quien se distanció de entrada en la cima. La lucha por el escolta generó múltiples roces entre Facundo Chapur, Ramiro Cano, Fabián Yannantuoni y Jeremías Olmedo, lo que derivó en la salida del auto de seguridad sobre el final. Lambiris confirmó la victoria con pista neutralizada, escoltado por Cano y Sebastián Gómez.

La tercera serie cerró la mañana con un triunfo clave para Julián Santero. El mendocino superó en la largada al poleman del parcial, José Manuel Urcera, y contuvo la presión del rionegrino durante los seis giros de competencia para sumar su quinta victoria del año en baterías clasificatorias al mando del Volkswagen Virtus alistado por el Ambrogio Racing.

Con los tiempos finales computados, Vicino y Santero conformarán la primera fila de partida en la prueba decisiva que cerrará la novena fecha del certamen en el sur cordobés.

Los dos representantes de Toyota y Chevrolet dominaron las baterías dominicales del Turismo Nacional en el trazado cordobés. Quattrocchi se quedó con la serie más veloz al comando del Yaris y compartirá la primera fila de la final frente a Iansa, vencedor en el parcial inicial

La novena fecha del campeonato en el Autódromo Ciudad de Río Cuarto puso en marcha la mañana dominical con el cruce de las baterías de la Clase 2. En la primera serie, Gastón Iansa ratificó el gran ritmo del Chevrolet Onix preparado por el JPM Racing al superar al poleman Juan Ignacio Canela en la primera curva tras el giro inicial. A partir de allí, el de San Vicente construyó un margen tranquilizador de más de un segundo para llevarse la victoria, mientras Canela aguantó en el segundo puesto, afectado por una neumático desinflado y fallas de motor, ante la constante presión de Juan Martín Eluchans, quien terminó tercero con el auto del Alquat Motorsport.

La segunda batería mostró un dominio de punta a punta por parte de Valentino Quattrocchi a bordo del Toyota Yaris del Alquat Motorsport. El piloto bonaerense picó en punta en la partida y aprovechó la intensa lucha que se desató a sus espaldas entre Exequiel Bastidas, Franco Bodrato Mionetto, Thomas Marchesín y Francisco Coltrinari para escaparse en la delantera y asegurar su tercera victoria del año en parciales clasificatorios.

Al firmar el tiempo más veloz de la mañana, Quattrocchi se aseguró la posición de privilegio para la competencia decisiva, donde compartirá la primera fila de partida a la par de Gastón Iansa en la búsqueda del triunfo en el Gran Premio Gobierno de la Provincia de Córdoba.

El piloto mendocino dominó la prueba clasificatoria de la novena fecha en el Autódromo Ciudad de Río Cuarto al mando del Toyota Corolla atendido por su propio equipo. Mauricio Lambiris y José Manuel Urcera completaron las tres primeras posiciones de la tarde en el trazado cordobés

Lucas Vicino se convirtió en el gran protagonista del sábado al adjudicarse su primera pole position en el TN Clase 3. En el marco del Gran Premio Gobierno de la Provincia de Córdoba, el mendocino detuvo los relojes en 1m10s864 al volante del Toyota Corolla preparado por su propia estructura, cortando además una racha sin poles para el modelo en la categoría que se extendía desde noviembre de la temporada pasada.

Detrás del poleman, Mauricio Lambiris concretó una destacada recuperación para adueñarse del segundo lugar a 349 milésimas con el Ford Focus, dejando atrás los inconvenientes en la caja de cambios sufridos en las prácticas matutinas. José Manuel Urcera completó el trío de vanguardia al posicionarse tercero a 0s395 con el Honda Civic alistado por el GR Competición.

Leonel Pernía se ubicó cuarto con el Ford Focus en su segunda carrera con la unidad, mientras que Facundo Chapur finalizó en la quinta posición. Julián Santero terminó sexto y Bautista Damiani, quien había dominado con claridad los entrenamientos previos, debió conformarse con la séptima colocación.

Por su parte, el líder del campeonato, Agustín Canapino, finalizó en el décimo puesto a 667 milésimas de la punta con el Chevrolet Cruze. Con estos resultados, Vicino, Lambiris y Urcera encabezarán la grilla de partida en las tres series matutinas del domingo que ordenarán la final en Río Cuarto.

El piloto rafaelino comandó el 1-2 del Alquat Motorsport junto a Valentino Quattrocchi en la clasificación general de la novena fecha. Gastón Iansa finalizó en el tercer lugar tras dominar la primera tanda cronometrada en el Autódromo Ciudad de Río Cuarto

La actividad clasificatoria de la Clase 2 comenzó con un arranque contundente por parte de Gastón Iansa. A bordo del Chevrolet Onix del JPM Racing, el de San Vicente comandó la primera tanda marcando un registro inicial de 1m13s554 para imponerse en el Grupo C. Más tarde, aguantó en la vanguardia durante el paso del Grupo A y B, instancia donde Franco Bodrato Mionetto había quedado al frente de su corte pero luego fue excluido en la técnica posterior.

La definición de la tarde llegó en la segunda sesión clasificatoria, donde el Alquat Motorsport ejecutó un preciso trabajo en equipo en pista. Juan Ignacio Canela se adueñó de su segunda pole position consecutiva en la categoría al detener los relojes en 1m13s229, superando por apenas 17 milésimas a su compañero de estructura, Valentino Quattrocchi, quien fue clave en la succión previa al cierre de la vuelta rápida.

Iansa cerró la jornada en la tercera posición general para rubricar un sábado de gran rendimiento en su regreso a la divisional. Detrás de los tres primeros clasificados se ordenaron Exequiel Bastidas (4°) y Juan Martín Eluchans (5°), quien también estrenó auto en la formación Alquat Motorsport.

El Top 10 del clasificador general se completó con Thiago Ferrari en la sexta posición, seguido por Juan Eduardo Kreitz, Franco Bodrato Mionetto, Martín Leston y Thomas Marchesín. Las series clasificatorias abrirán la jornada de domingo a partir de las 10:00.

El piloto argentino cerró un gran fin de semana en el Gran Premio de España al avanzar del noveno al séptimo puesto con el Alpine A526. Con un ritmo constante y una acertada estrategia de neumáticos, volvió a sumar puntos clave en el nuevo trazado madrileño, donde Kimi Antonelli se llevó la victoria.

El piloto argentino firmó otra destacada actuación con el Alpine en el exigente trazado callejero de Madring y finalizó noveno en el último corte clasificatorio. Superó a su compañero Pierre Gasly, quien quedó eliminado en Q2 y partirá 14.°, mientras que Lando Norris se quedó con una apretada pole position por solo 11 milésimas sobre Kimi Antonelli

Franco Colapinto volvió a ingresar a la Q3 y aseguró el noveno puesto de largada para la carrera del domingo en el Gran Premio de España, séptima fecha de la temporada de Fórmula 1. Al volante del Alpine A526, el argentino registró un tiempo de 1m32s903 en la sesión definitiva para quedar a un segundo del registro de la pole.

El trabajo del pilarense tuvo su momento más exigente durante el inicio del segundo corte clasificatorio, cuando logró controlar un susto al corregir la trayectoria de su auto en el peralte de la curva "Monumental". Pese al percance, cerró su intento limpio y superó con claridad a su compañero de equipo Pierre Gasly, quien no logró pasar a la tanda final y debió conformarse con el 14.° lugar de la grilla.

En la cima del clasificador, Lando Norris dio la sorpresa sobre la hora con el McLaren al marcar 1m31s824 y adueñarse de la pole position por apenas 11 milésimas sobre Kimi Antonelli. Max Verstappen finalizó tercero a 129 milésimas y compartirá la segunda fila con la Ferrari de Lewis Hamilton, quien largará cuarto tras la reparación a tiempo de su auto luego del golpe en la FP3. Charles Leclerc, George Russell, Oscar Piastri y Liam Lawson completaron las posiciones previas a Colapinto, que compartirá la quinta fila con Arvid Lindblad.

Este domingo, el piloto argentino buscará avanzar posiciones entre las defensas del callejero madrileño para seguir sumando en la tabla anual del campeonato.

El piloto argentino cerró los ensayos del Gran Premio de España en la 11.ª posición, superando por más de seis décimas a su compañero Pierre Gasly. La práctica del sábado estuvo marcada por banderas rojas tras los golpes de Lewis Hamilton y Oliver Bearman. Kimi Antonelli volvió a mandar en los tiempos con el Mercedes

La actividad en el nuevo trazado callejero de Madring comenzó el viernes con Franco Colapinto enfocado en tomar referencias y cuidar el Alpine A526 con paquete de mejoras en el piso. En la FP1 finalizó 13.° (1m35s933) superando por tres décimas a Pierre Gasly, en una tanda liderada por George Russell (Mercedes).

Por la tarde, en la FP2, el argentino completó ensayos con mayor carga de combustible y un nuevo alerón delantero para quedar 15.° (1m35s886), mientras que Kimi Antonelli marcó el rumbo con el Mercedes en una sesión interrumpida por un golpe de Arvid Lindblad.

La última sesión libre del sábado tuvo un desarrollo acotado por los incidentes en pista. Un fuerte impacto de la Ferrari de Lewis Hamilton contra las protecciones obligó a neutralizar la tanda por casi 40 minutos para reparar la zona afectada, dejando solo 15 minutos de pista habilitada sobre el cierre.

A pesar del poco tiempo disponible y de lidiar con el tráfico en su intento limpio, Colapinto aprovechó al máximo el compuesto blando para marcar un tiempo de 1m34s346, lo que le permitió colocarse 11.° a 1s549 de la punta. El registro del pilarense sirvió para aventajar por 0s625 a Gasly, quien quedó relegado al 16.° lugar sin posibilidad de cerrar su vuelta rápida por una última bandera roja que provocó el despiste de Oliver Bearman.

En la cima de los tiempos, Kimi Antonelli ratificó el dominio de Mercedes durante el fin de semana tras girar en 1m32s797. Charles Leclerc finalizó segundo a 0s166, mientras que Oscar Piastri y Lando Norris ubicaron a los dos McLaren en el tercer y cuarto lugar de la tabla.

La Máxima vuelve a la acción este fin de semana en Madrid.

El italiano festejó ante los tifosi tras partir desde el fondo de la grilla, mientras que el argentino superó un despiste inicial para meter su Alpine en la zona de puntos

Andrea Kimi Antonelli conquistó una victoria consacratoria en el Gran Premio de Italia disputado en el Autódromo Nazionale Monza. Tras largar desde la 19.ª colocación por penalizaciones en la unidad de potencia de su Mercedes, el piloto de Boloña protagonizó una escalada vertiginosa para tomar el liderazgo en apenas quince giros y sellar el "1-2" de las "Flechas de Plata" por delante de su compañero George Russell.

El triunfo cortó una sequía de sesenta años sin festejos locales en Monza, emulando la hazaña conseguida por Ludovico Scarfiotti en 1966, y afianzó a Antonelli al frente del campeonato con 267 unidades, estirando a 66 puntos su ventaja sobre Russell. Max Verstappen completó el podio con el Red Bull, escoltado por los McLaren de Lando Norris y Oscar Piastri, y la Ferrari de Lewis Hamilton.

Por su parte, Franco Colapinto completó una actuación de alto nivel con el Alpine A526 para finalizar en el noveno lugar. Pese a superar a Verstappen en la segunda partida tras la bandera roja provocada por un fuerte despiste de Charles Leclerc, el argentino sufrió un leve despiste en la curva de Lesmo que lo relegó al 16.° puesto. A partir de allí, con neumáticos duros calzados durante la neutralización, ejecutó un ritmo firme para superar a Carlos Sainz, Esteban Ocon, Nico Hülkenberg, Oliver Bearman, Gabriel Bortoleto y Yuki Tsunoda en el tramo final.

Con los dos puntos cosechados en el "Templo de la Velocidad", Colapinto acumula 21 unidades y se sostiene en la 12.ª colocación del certamen mundial.

El piloto francés de Alpine comandó los tiempos en una ajustada tanda cronometrada, mientras que la grilla sufrirá modificaciones por la penalización aplicada a Oscar Piastri

Pierre Gasly marcó el ritmo en la tanda cronometrada al aventajar por apenas 60 milésimas al Mercedes de George Russell y por 180 milésimas al McLaren de Oscar Piastri. Sin embargo, el piloto australiano fue investigado por los comisarios deportivos debido a una maniobra de obstrucción sobre el Red Bull de Liam Lawson en la segunda curva cronometrada, recibiendo un recargo de tres posiciones que lo reubicó en el sexto lugar de la grilla.

Por detrás del trío de vanguardia se encolumnaron las Ferrari de Charles Leclerc (a 218 milésimas) y Lewis Hamilton (a 225 milésimas), logrando recuperarse de un inicio complejo durante la tanda. Max Verstappen ubicó su Red Bull en la sexta colocación en pista a 284 milésimas, por delante del Mercedes de Andrea Kimi Antonelli (a 307 milésimas), quien también debe cumplir con una penalización.

El grupo de los diez mejores se completó con Franco Colapinto en el octavo lugar, seguido por el McLaren del campeón mundial Lando Norris a 470 milésimas y el Racing Bulls de Arvid Lindblad a medio segundo de la marca establecida por Gasly.