El presidente de la AAV se presentó en el Museo Hermanos Emiliozzi para apoyar la labor de la APPK Olavarría que este fin de semana está realizando la carrera con pilotos invitados en el kartódromo del AMCO. Y se mostró duro contra la cobertura médica que tienen los pilotos de TC y TN. "Si tienen un accidente igual Volantes los va a cubrir, porque está más allá del negocio que están haciendo".
La Asociación Argentina de Volantes llegó a Olavarría con su presidente Juan María Traverso, el vicepresidente Rubén Bulla y el secretario Fernando Croceri, para participar en el Museo Municipal Hermanos Emiliozzi del lanzamiento de la carrera con invitados que tendrá la Asociación de Pilotos y Propietarios de Karting (APPK) a partir de hoy con ensayos, continuará mañana con la clasificación y el domingo con las dos finales por categoría.
Compartieron la mesa con las autoridades de la AAV, los miembros de la APPK Olavarría encabezada por su presidente Paulo Roldán y demás integrantes como Eduardo Collodoro junto con Daniel Masson; además de los pilotos Sofía Arias, Nicolás Benito y Agustín Herrera de la Clase Dos del TN que será el invitado de Ariel Ferraro.
La categoría le entregó un presente al Flaco de Ramallo frente a una alta convocatoria de público. Paulo Roldán agradeció la presencia de Traverso al indicar "es un orgullo, satisfacción y reconocimiento a nuestra labor contar con el apoyo de toda la Asociación Argentina de Volantes, algo que da ganas para seguir trabajando".
Juan María Traverso dijo en el cierre "Allá por el año 75 Oscar Gómez me venía a cobrar la cuota de Volantes y yo le decía: 'no te voy a pagar, porque yo soy bueno, yo no me lastimo, me estás robando la guita'. Eso hablaba yo con Oscar Gómez. La realidad es que los pilotos pensamos un poco así pero el tema de los accidentes lo vas aprendiendo con el tiempo. A la gente de Olavarría y al karting, felicitaciones por el trabajo. Mas allá del riesgo que pueda tener, es un deporte, y los estamos sacando (a los chicos) de muchos lugares complicados para que practiquen un deporte", declaró el múltiple campeón.
El automovilismo y otras mutuales
"Algunas cosas del automovilismo actual están muy buenas, no soy de opinar que lo de antes era mejor. En la actualidad tenemos un automovilismo exagerado en la tecnología que tiene, elevado en los costos y juega en contra del corredor. Esa parte no me gusta demasiado. Lo mismo cuando una categoría empieza a intervenir en el reglamento para digitar, para saber si le conviene más a esta marca que a la otra, tampoco me gusta y critico estas cosas", dijo.
Respecto a la Asociación Argentina de Volantes como institución contó una anécdota. "Hace una década, mirando los estatutos pensamos en modificarlos y por suerte no los tocamos. Imagínense ustedes que esta institución la fundaron gente como los Emiliozzi, a quienes tenemos que respetar. Uno de los puntos dice: 'será creada para cubrir los accidentes de los corredores... sean socios o no'. Y así sigue. ¿Por qué? porque está creada por los corredores más importantes del país. De golpe cuando vemos alguna cosa medio corrupta en el tema me indigna porque va en contra de la salud del piloto. Contra eso que no se metan, que no intervengan porque haremos todo lo que tengamos que hacer para que no pase".
Para luego agregar: "los pilotos de TC y TN tienen su propia cobertura médica, pero la paga todo el sistema de salud de los argentinos; pero si algunos de algunos de esos pilotos llega a tener un accidente, Volantes los va a cubrir porque está más allá del negocio y de la corrupción que están haciendo con este tema. Todo aquel que quiera hacer negocio con este tema, nosotros no lo vamos a permitir".
Olavarría en su vida
En otro momento del contacto con la prensa, el Flaco indicó: "Olavarría es conocida por el cemento y por los Emiliozzi. La gente pierde ese valor porque pasa todos los días por el Museo. Lo mismo pasa en Ramallo que ya no le damos bolilla al río. Lo mismo sucede en cada lugar; pero los que vivimos y leímos la historia de lo que fueron los hermanos Emiliozzi en el automovilismo, fue impresionante".
"A los olavarrienses les digo que su ciudad para mí es especial: una de mis primeras carreras ocurrió aquí y la última; simplemente por ese día cumplí una etapa, dije basta porque para mí era difícil correr con los nietos de los pilotos que yo competía. Yo no podía hacerle la misma maniobra al viejo Di Palma que a su nieto. Para mí no fue negativo decir basta. Hasta acá llegué, dije basta y fue acá en Olavarría".
Cuando se lo consultó sobre qué piloto hubiera sido Traverso si hubiera tenido la posibilidad de correr en karting, no dudó un segundo en responder: "el karting es el primer paso para alguien que quiere correr. En mi caso no pude porque aparecí sentado arriba de un TC. La realidad es que los chicos que comienzan en el karting sueñan con ganar una carrera, un campeonato y ascender a las máximas categorías lo más rápido posible. Yo haría todo lo contrario: estaría todo el tiempo posible en el karting y después de los años, subo. No hay que apurarse porque a los 28 o 30 años se acabó la campaña deportiva. Mi consejo: estiren todo el tiempo que puedan arriba de un karting porque más tiempo vas a poder disfrutar luego del automovilismo".
El Flaco y su popularidad
La figura de Traverso es convocante por sí sola. La misma cantidad de público que presenció el lanzamiento del Turismo Nacional o los 500 Km. de TC en Olavarría, se igualó anoche con la presentación de la carrera de pilotos invitados de la APPK Olavarría con la presencia del presidente de la AAV. Sobre la popularidad estuvo referida la pregunta a la que Juan María indicó que hoy la disfruta.
"A partir del día que me bajé del auto empecé a estar más en contacto con la gente y la verdad la paso bien. Creo que los cambios que tuvo el automovilismo en los últimos 15 años jugaron en contra del piloto; porque a un Rossi y un Guerrieri (los ganadores de los 500 Km) no les pasa porque son pilotos excepcionales, pero el actual sistema no permite conocer la verdadera personalidad de los pilotos porque no pueden opinar en contra del auto, de la goma porque lo echan. Por eso hoy yo sigo teniendo la misma presencia que tenía 10 o 12 años atrás producto del automovilismo actual".
"En el zonal, en el mundo del karting es como era antes: por eso vengo, disfruto con gente que trabaja con el automovilismo como corresponde y la paso bárbaro. Y donde el automovilismo funciona como un sistema... no voy".
