En la entrevista con EL POPULAR Medios Nicolás Pezzucchi opinó sobre los posibles candidatos a ganar dentro de 7 días en el autódromo “Hermanos Emiliozzi” del AMCO, la reunión por el motor multiválvulas que utilizarán en 2015 y su momento como piloto profesional.
- ¿Qué piloto debería funcionar bien en Olavarría el 10 de agosto?
- Matías Rossi y Christian Ledesma son los candidatos de Chevrolet. Por Ford lo anoto a Mariano Werner, el Pato Silva y al Guri Martínez por haber sido el último ganador. De Dodge no hay dudas que Facundo Ardusso por ser el puntero del campeonato, lo mismo que Jonatan Castellano. Y por Torino el único con chances es Josito Di Palma.
¿En qué puesto me veo? Espero entre los mejores diez. En condiciones normales el Dodge está para ser protagonista y pelear adelante una clasificación, una serie, para llegar con expectativa a la final.
- Concurriste a la ACTC para conocer detalles sobre los motores multiválvulas. ¿Qué opinión tenés?
- Satisfactoria porque habrá una reducción de costos y un problema menos porque los motores tendrán todos la misma potencia, entonces no habrá discusiones sobre si alguno tiene 10 caballos más que otros. Espero que se pueda concretar, ya que en 2015 con el mismo motor y las estructuras de nueva generación habrá paridad entre las grandes estructuras con las pequeñas.
El Dodge que conduzco es de nueva generación y funciona bárbaro. En Posadas había tenido buenos resultados pero lo había podido plasmar. Los que tenían dudas ya se la tienen que quitar. También la marca Chevrolet, con Altuna, tiene uno de los autos nuevos.
- El 2011 marcó una bisagra en tu carrera deportiva porque elegiste dejar tu equipo propio para alquilar una Dodge de Castellano Power Team. ¿Así te convertiste en un piloto profesional?
- Con equipo propio era complicado tener alguna posibilidad sobre las grandes estructuras. A pesar de haber logrado alguna pole y subir al podio, siempre estábamos un paso atrás. Alquilar la Dodge a Castellano resultó fundamental, no solo para ganar carreras y el campeonato, sino empezar a pertenecer a un equipo con apellido dentro del Turismo Carretera. Hasta resultó distinto encontrar el apoyo económico de parte de los auspiciantes.
