Con apenas 18 años y 20 días, el piloto de Guatimozín se convirtió en el poleman más joven de la historia del Turismo Carretera. Al mando del Dodge Challenger del Galarza Racing, Dianda pulverizó los relojes en la cuarta fecha del año, aunque una sanción previa le impedirá largar adelante en su serie
En una sesión clasificatoria frenética, Marco Dianda estableció un tiempo de 1m24s833, superando por apenas 67 milésimas a Mauricio Lambiris y por 73 a Santiago Mangoni. Con este registro, el joven debutante desplazó a Otto Fritzler en el récord histórico de precocidad para una pole en la "máxima", ratificando el recambio generacional y el potencial de los nuevos modelos.
Sin embargo, el logro tiene un sabor agridulce: debido a una sanción de la CAF por una maniobra peligrosa en la fecha de Neuquén, Dianda deberá largar desde la última posición en su serie de mañana. Esto deja el camino libre para que los escoltas hereden el lugar de privilegio en las baterías.
De esta manera, Mauricio Lambiris (Ford Mustang), Santiago Mangoni (Chevrolet Camaro) y Nicolás Bonelli (Ford Mustang) serán quienes encabecen las tres series del domingo. El "top 10" de una clasificación sumamente apretada se completó con Otto Fritzler, Agustín Canapino, Valentín Aguirre, Diego Azar, Jeremías Scialchi y Julián Santero.
