El piloto de Córdoba se consagró campeón de la divisional intermedia del Turismo Pista en La Plata con la motorización del olavarriense Juan José Cassou.
Nicolás Herrera alcanzó la corona de la Clase Dos del Turismo Pista en el Gran Premio Coronación, que se llevó a cabo el pasado fin de semana en el autódromo de La Plata. El representante de Córdoba logró su primer título a nivel nacional y se consagró después de tres años dentro de la categoría.
Con el Volkswagen Up que atiende el Pilar Racing de Fernando Monti y motoriza Juan José Cassou, Herrera se mantuvo dentro del top diez en cada salida a pista, ya que fue escolta de Valentino Spinella en los entrenamientos y octavo en la clasificación general. El oriundo de Las Peñas llegó cuarto en su serie y en la competencia del domingo arribó séptimo, resultado que le permitió lograr el título por sobre sus rivales.
“La verdad que es un sueño llegar hasta esta instancia, cuando arrancamos en la categoría hace tres años atrás el objetivo era pelear un campeonato y hoy nos encontramos con que pudimos ganarlo. Tremendo trabajo el que se hizo, siempre confié en mi equipo con Fernando Monti, Juan José Cassou en los motores, Nicolás Cortiñas y mis mecánicos, nunca dudé de la capacidad de todo el conjunto y me enorgullece lo que logramos porque es un premio a la perseverancia”, declaró Herrera.
En cuando a la definición, el cordobés hizo un análisis de cómo se dio la final. “Cuando largamos intentó ir atrás de Vázquez, que era el principal rival, pero rápidamente me hizo una luz porque no tenía ritmo para correrlo, entonces me dediqué a cuidarme de los que venían atrás y sabía que podía quedar tres puestos atrás de Pablo y como estábamos un lugar de por medio, lo único que tenía que hacer era evitar que me pasaran, entonces prioricé cubrir los huecos. Vázquez abandono y atrás venía Melo muy fuerte, pero él me tenía que superar y estar dos puestos por delante y el pelotón de punta estaba lejos. Iba concentrado en cubrir mi posición bien”, describió.
Para cerrar, Herrera destacó la premisa que tuvieron durante todo el 2025. “La meta de este año era lograr confiabilidad y mantenerla durante todas las fechas. En 2024, tomé el puntaje de Lantella y lo dividí para saber cuál era el promedio por carrera y el nuestro estaba un poco bajo, pero con el doble triunfo en la Carrera de los 300 Pilotos me empezaron a dar los números y avanzamos progresivamente hasta que llegamos a la última fecha empatados con Melo”, concluyó.
Prensa APTP
