El piloto argentino cerró un gran fin de semana en el Gran Premio de España al avanzar del noveno al séptimo puesto con el Alpine A526. Con un ritmo constante y una acertada estrategia de neumáticos, volvió a sumar puntos clave en el nuevo trazado madrileño, donde Kimi Antonelli se llevó la victoria
Franco Colapinto completó una destacada labor en la 14.ª fecha del campeonato mundial de Fórmula 1 disputada en el circuito callejero de Madring. Al comando del Alpine A526, el argentino partió desde la novena colocación con neumáticos medios y ejecutó una partida impecable para saltar rápidamente al séptimo lugar, dejando atrás a Liam Lawson y aprovechando el retraso de Oscar Piastri.
En los primeros giros de la competencia de 57 vueltas, el pilarense logró avanzar un puesto ante el abandono de Lewis Hamilton por problemas de frenos en su Ferrari. Tras notar una pérdida de adherencia en el tren trasero sobre el giro 14, el equipo Alpine llamó a Colapinto a boxes para montar el neumático duro en una detención de 2s8.
De regreso en pista, Colapinto administró el desgaste de las gomas y construyó el ritmo necesario para dar caza a Gabriel Bortoleto. A falta de diez vueltas para el final, el argentino concretó el sobrepaso sobre el brasileño y contuvo la presión en el tramo de cierre frente a los embates de Arvid Lindblad y el propio Piastri. Con un andar consistente en los giros finales, cruzó la meta en la séptima posición justo por delante de su compañero Pierre Gasly, quien debió parar en el último giro y quedó relegado al puesto 12.
La victoria quedó en manos del italiano Kimi Antonelli con Mercedes, convirtiéndose en el primer ganador en la historia del trazado de Madring. Con este resultado, Colapinto confirmó la evolución de Alpine y sumó puntos valiosos en la pelea directa de la escuadra francesa ante Racing Bulls y Audi por el liderazgo del lote medio.
Colapinto finalizó séptimo en Madring
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