Leopoldo Cirioli es el último ganador de la Monomarca en Tres Arroyos. | Fotos MP
Tres Arroyos, un clásico de APPS que suma 45 capítulos
El próximo 28 de junio, la Monomarca 1100 y la Promocional 1100 volverán al Autódromo Segundo Taraborelli para disputar la cuarta fecha de la temporada. El escenario tresarroyense cuenta con un extenso historial dentro de APPS, con 45 competencias disputadas desde 2003 y numerosos protagonistas que dejaron su huella.
Juan José Martinelli es el último ganador de la Monomarca en Azul. | Foto MP
Azul vuelve a escena dentro del calendario 2026 de APPS
La sexta fecha del campeonato se disputará el 15 y 16 de agosto en el trazado del Auto Moto Club Azul. La categoría continúa definiendo una temporada con presencia en los principales escenarios del sudeste bonaerense.
Después de la carrera 250 en La Bota, ahora es el turno de Tres Arroyos. | Fotos MP
APPS entregará un bono a los pilotos en Tres Arroyos
La comisión directiva confirmó un aporte de 120 mil pesos para quienes concreten el pago de la inscripción el sábado 27 de junio, en la previa de la cuarta fecha del campeonato 2026.
Emiliano Juez es el más ganador en La Bota y esta bien arriba en el campeonato. | Fotos Nico Isalberti
Emiliano Juez estiró la ventaja en el campeonato y ya es el más ganador en La Bota
El líder de la Monomarca 1100 volvió al triunfo en el circuito del Club Estudiantes y amplió diferencias en el certamen. Juan José Martinelli y Facundo Medina protagonizaron grandes avances para completar el podio.
Martín Benaglia logró su primera victoria en La Bota
El piloto olavarriense se quedó con la 3ª fecha de la Promocional 1100 y festejó por primera vez en el tradicional circuito del Club Atlético Estudiantes. La competencia además marcó la carrera 250 del historial deportivo de la categoría
Emiliano Juez hizo historia y quedó como el más ganador en La Bota
El piloto olavarriense, campeón 2017 de la Monomarca 1100, alcanzó su séptima victoria en el circuito del Club Atlético Estudiantes y se transformó en el máximo ganador de la categoría en el tradicional escenario. La competencia correspondió a la 3ª fecha del campeonato y además fue la carrera 250 del historial de APPS
Foto: Damián Barishpolski | Prensa Mayores del Sudeste
La Carrera de las Estrellas brilló ante una multitud en San Cayetano
La cuarta fecha del campeonato Lusqtoff 2026 de las Mayores del Sudeste quedará marcada como una de las grandes citas de la temporada.
Leopoldo Cirioli es el último ganador de la Monomarca en Tres Arroyos. | Fotos MP
Tres Arroyos, un clásico de APPS que suma 45 capítulos
El próximo 28 de junio, la Monomarca 1100 y la Promocional 1100 volverán al Autódromo Segundo Taraborelli para disputar la cuarta fecha de la temporada. El escenario tresarroyense cuenta con un extenso historial dentro de APPS, con 45 competencias disputadas desde 2003 y numerosos protagonistas que dejaron su huella.
Tres Arroyos espera por la Copa Gol. Será la 7ma visita desde su creación. | Fotos MP
Tres Arroyos recibe la cuarta fecha de la Copa Gol con seis antecedentes en su historial
La Copa Gol VW del Sudeste volverá al Autódromo Segundo Taraborelli el próximo 28 de junio para disputar la cuarta fecha de la temporada 2026. El escenario tresarroyense ya fue sede de seis competencias de la categoría y tiene a Agustín Gelso y Leonardo Marotta como los máximos ganadores de su historial.
En Tres Arroyos se realizó la Asamblea para renovar autoridades de la FRAD N° 3 del Sudeste. | Foto prensa
Carlos Carrozzi es el nuevo presidente de la Federación del Sudeste
La entidad automovilística renovó sus autoridades durante la Asamblea Anual Ordinaria realizada en Tres Arroyos, donde también se aprobaron los balances de gestión.
Sebastián Ciprés y Andrés De Vega, compañeros de equipo. | Foto Diario Tiempo de 9 de Julio
Los pilotos de Olavarría dieron pelea en la exigente final de la Clase 1
Tras el paso del Turismo Promocional por el autódromo de 9 de Julio, Andrés De Vega arañó el podio al culminar cuarto, mientras que Eugenio Rubio se metió en el top 6. La otra cara de la moneda fue Sebastián Ciprés, a quien la rotura del motor lo marginó antes de la largada.
Juan José Martinelli es el último ganador de la Monomarca en Azul. | Foto MP
Azul vuelve a escena dentro del calendario 2026 de APPS
La sexta fecha del campeonato se disputará el 15 y 16 de agosto en el trazado del Auto Moto Club Azul. La categoría continúa definiendo una temporada con presencia en los principales escenarios del sudeste bonaerense.
Valentín Aguirre se quedó con la pole position para el Turismo Carretera en Rafaela
El piloto de Arrecifes se adjudicó la sesión clasificatoria correspondiente a la séptima fecha de la temporada y batió el récord histórico del circuito santafesino. Al comando del Chevrolet Camaro del Pradecon Racing, lideró el "1-2" de la marca sobre Agustín Canapino y Jonatan Castellano
La máxima categoría del automovilismo nacional completó su jornada sabática en el Autódromo Ciudad de Rafaela con una clasificación que quedará en los libros de estadística. Valentín Aguirre impuso un ritmo demoledor en el veloz óvalo para clavar los relojes en 1m25s673, un registro que no solo le otorgó los dos puntos del campeonato, sino que estableció el nuevo récord absoluto para el trazado al promediar una velocidad de 199,596 km/h.
Con esta marca, el arrecifeño alcanzó su quinta pole position dentro del Turismo Carretera y la segunda de su cuenta personal en Rafaela, repitiendo el logro obtenido en la temporada 2019.
El clasificador oficial ratificó el gran presente de las nuevas estructuras. Agustín Canapino se ubicó en el segundo lugar a una diferencia de 154 milésimas con el Chevrolet Camaro del Canning Motorsports, asegurando el dominio total del modelo de la marca del moño. La tercera colocación quedó en manos de Jonatan Castellano, quien posicionó el Dodge Challenger del Galarza Racing a algo más de dos décimas de la vanguardia.
La paridad de los nuevos modelos de la categoría se reflejó en el resto del lote de avanzada. Las unidades Mercedes-Benz del Maquin Parts mostraron una notable evolución con Otto Fritzler en el cuarto puesto y Diego Azar en la quinta colocación. Por su parte, Ignacio Faín se metió sexto con el Torino, por delante de Marco Dianda con el segundo Dodge Challenger del equipo de Galarza. El grupo de los diez competidores más veloces se completó con Marcos Landa, Nicolás Bonelli con el Ford Mustang y Christian Ledesma al comando del tercer Chevrolet Camaro de la escuadra de punta.
La actividad de la séptima fecha del calendario continuará este domingo a partir de las 11:00 horas con la disputa de las tres series selectivas, las cuales determinarán las posiciones de largada para la competencia final en el templo de la velocidad santafesino.
Gallo se alzó con su primera pole position en el TC Pista en Rafaela
El piloto bonaerense dominó la sesión clasificatoria en el veloz óvalo santafesino al comando del Ford Mustang de su propia estructura y logró su primer "uno" dentro de la categoría. Bautista Damiani y Nicanor Santilli Pazos lo escoltaron en el clasificador general
La sesión clasificatoria de la telonera en el Autódromo Ciudad de Rafaela entregó una disputa cerrada por el escalón más alto del ordenamiento, donde Juan Sebastián Gallo logró prevalecer en los metros finales para sellar su primera pole position oficial en apenas cuatro presentaciones dentro de la divisional.
Al mando del Ford Mustang alistado por el Gallo Competición, el piloto de Baradero clavó los relojes en 1m27s669, un registro que le permitió capitalizar el óptimo rendimiento aerodinámico de su unidad en las extensas rectas del trazado rafaelino. Detrás del poleman se ubicó el actual líder del certamen, Bautista Damiani, quien posicionó el Chevrolet Camaro del Canning Motorsports a una diferencia de 199 milésimas.
La tercera colocación quedó en manos de Nicanor Santilli Pazos con el Ford Mustang del Fadel Memo Corse, luego de que las autoridades deportivas le retiraran un registro previo que lo había ubicado momentáneamente al frente de la tanda. Por su parte, Felipe Bernasconi ratificó el protagonismo mostrado en los ensayos libres al colocar el Toyota Camry de su escuadra en el cuarto casillero, en tanto que Manuel Borgert (Ford Mustang) completó el grupo de los cinco competidores más veloces.
Las diez primeras ubicaciones con vistas a las series de mañana se completaron con Gabriel Gandulia (Ford Mustang), Thomas Pozner (Ford Mustang), Benjamín Ochoa (Dodge Challenger), Eugenio Provens (Dodge Challenger) y Faustino Cifre (Ford Mustang).
La actividad oficial para el TC Pista en Rafaela continuará este domingo a partir de las 10:00 horas con la disputa de las dos series clasificatorias, las cuales terminarán de configurar la grilla de partida para la competencia final del Gran Premio RUS Agro.
Landa y Gianini se repartieron los entrenamientos del Turismo Carretera en Rafaela
El piloto uruguayo y el representante de Salto se quedaron con las dos tandas libres de la máxima categoría en el veloz óvalo santafesino. Landa bajó los registros en la segunda sesión cronometrada al comando de su Chevrolet Camaro para cerrar la actividad previa a la clasificación con la referencia absoluta
El Turismo Carretera puso en marcha su cronograma oficial en el Autódromo Ciudad de Rafaela, completando las dos sesiones de entrenamientos previas a la disputa de la pole position.
En el primer contacto con la pista, Juan Pablo Gianini impuso las condiciones iniciales. Al comando del Ford Mustang alistado por su propia estructura, el de Salto cerró una vuelta precisa para detener los relojes en 1m26s001. El lote de avanzada mostró una paridad extrema, ya que Otto Fritzler se ubicó en el segundo lugar a tan solo 3 milésimas de la punta, en tanto que Valentín Aguirre completó el trío de punta con el Chevrolet Camaro del Pradecon Racing. Jonatan Castellano y Diego Azar se metieron en el lote de los cinco mejores de la mañana.
Para el segundo ensayo, las marcas se pulverizaron notablemente ante la evolución del asfalto rafaelino, rompiendo la barrera de los 200 km/h de promedio. Marcos Landa desplegó un gran potencial a bordo del Chevrolet Camaro del Pradecon Racing y clavó los cronómetros en 1m25s495 para quedarse con el registro más veloz de la jornada general.
Otto Fritzler ratificó el excelente rendimiento de su Mercedes-Benz al finalizar nuevamente como escolta, esta vez a 27 milésimas de la referencia. Por su parte, Martín Vázquez se mezcló de lleno en la pelea directa al ubicar al Dodge Challenger de su estructura familiar en la tercera colocación. El clasificador de la tanda de cierre completó sus principales casilleros con Christian Ledesma en el cuarto puesto y Agustín Canapino en la quinta posición.
El grupo de los diez pilotos más rápidos del segundo ensayo se completó con Diego Azar, Juan Tomás Catalán Magni, Juan Pablo Gianini, Valentín Aguirre y Ricardo Risatti. Las referencias obtenidas configuraron los últimos parámetros de puesta a punto de cara a la tanda de clasificación definitiva.
Biagi y Gallo dominaron los entrenamientos del TC Pista en Rafaela
El piloto de Dodge y el representante de Ford se repartieron las tandas cronometradas en el veloz óvalo santafesino, en la antesala de la sesión clasificatoria. Biagi estableció el registro más veloz de la jornada general al comando de su unidad del RUS MED Team
El TC Pista puso en marcha su actividad oficial en el emblemático Autódromo Ciudad de Rafaela, completando las dos sesiones de entrenamientos previas a la lucha por la pole position.
En el primer contacto con la pista, Juan Sebastián Gallo impuso condiciones al comando del Ford Mustang alistado por su propia estructura. El piloto bonaerense aprovechó la velocidad final de su unidad para clavar los relojes en 1m28s222, marca que le permitió liderar el clasificador inicial. Detrás del referente de Ford se ubicó Eugenio Provens, posicionando el Dodge Challenger del Galarza Racing a 271 milésimas de la punta, mientras que Felipe Bernasconi completó el trío de avanzada con el Toyota Camry de la escuadra familiar, distanciado a más de medio segundo. Las principales ubicaciones de esta tanda se completaron con el líder del campeonato, Bautista Damiani (Chevrolet Camaro), en el cuarto lugar, y Lucas Guerra (Torino) en la quinta posición.
Para el segundo ensayo, las marcas se pulverizaron notablemente ante la evolución del estado de la pista. Santiago Biagi desplegó un ritmo demoledor a bordo del Dodge Challenger del RUS MED Team y estableció un tiempo definitivo de 1m27s393, girando a un promedio de velocidad de 195,668 km/h para quedarse con la referencia absoluta del sábado.
Felipe Bernasconi ratificó el buen potencial de su Toyota Camry al finalizar como escolta a 226 milésimas de Biagi, en tanto que Eugenio Provens volvió a mezclarse en el lote de punta al culminar en la tercera colocación. El clasificador general de la última tanda se completó con Juan Sebastián Gallo en el cuarto casillero y Manuel Borgert (Ford Mustang) en el quinto lugar. Más atrás se alinearon Nicanor Santilli Pazos, Bautista Damiani y Thomas Pozner, cerrando el grupo de los ocho competidores más veloces antes del inicio de la clasificación definitiva.
Luciano González alcanzó su primer triunfo en la Clase 3 en el autódromo de Rosario
El piloto de Sa Pereira se quedó con una entretenida competencia final correspondiente a la quinta fecha del calendario de la divisional mayor del Turismo Pista. Tras largar expectante y aprovechar los golpes de escena en el lote de punta, subió a lo más alto del podio escoltado por Nicolás Pezzucchi y Martín Chico.
Valentino Spinella no dejó dudas en la final de la Clase 2 en Rosario
El piloto de Olavarría dominó de punta a punta la quinta final del año en el trazado santafesino y alcanzó su primera victoria de la temporada dentro de la divisional intermedia del Turismo Pista. Agustín Martín y Tomás Bosque lo escoltaron tras una modificación en el clasificador posterior a la carrera.
La final de la Clase 2 en Rosario comenzó con un trámite accidentado en el pelotón de vanguardia apenas se apagó el semáforo. Mientras Valentino Spinella ejecutó una partida limpia para sostener el liderazgo, a sus espaldas se generó un múltiple incidente: Lucas Yerobi y Nicolás Herrera se enredaron en los metros iniciales, lo que derivó en una maniobra brusca de Gabriel Melian que terminó perjudicando a Fabián Mainero. La prueba también sumó la baja prematura de Lucas Garro por fallas en la caja de velocidades antes de largar, y el retraso de Facundo Ríos por un toque.
Con el desarrollo de las vueltas, Yerobi se consolidó como el perseguidor más inmediato de Spinella, manteniéndose a corta distancia pero sin ejecutar un ataque directo. Sin embargo, el panorama cambió por completo en la mitad del recorrido cuando el fueguino sufrió la pinchadura de un neumático, quedando fuera de la pelea por la victoria. Casi en simultáneo, Nicolás Herrera, quien viajaba en una expectante tercera colocación, debió desertar por problemas en la transmisión.
Estas alternativas le dejaron el camino despejado a Spinella, quien edificó una ventaja tranquilizadora en la punta del pelotón. Detrás del líder, la atención se centró en la batalla por las plazas restantes del podio entre Agustín Martín, Agustín Gajate y Tomás Bosque.
La competencia recuperó la paridad en los giros de cierre debido a la neutralización provocada por el abandono de Santino Pairetti. En el relanzamiento definitivo, Bosque ejecutó una maniobra precisa para superar a Martín en pista y colocarse como escolta, cruzando la meta inmediatamente por detrás del vencedor.
Con solvencia y un ritmo firme, Valentino Spinella selló su primer triunfo oficial de la temporada al comando del Ford Ka alistado por su propia estructura. Tras la caída de la bandera a cuadros, las autoridades de la prueba resolvieron aplicar un recargo a Tomás Bosque por un sobrepaso indebido en perjuicio de Agustín Martín. Con esta resolución, el cordobés heredó el segundo escalón del podio definitivo y Bosque fue reubicado en la tercera posición. El lote de los diez mejores clasificados en Rosario se completó con Agustín Gajate, Matías Clapier, Matías Cantarini, Alejo Cravero, Lucas Huser, Gonzalo Alcaine y Jonás Maurelli.
La continuidad del calendario para la Clase 2 del Turismo Pista está programada para el próximo 19 de julio en el autódromo de Río Cuarto.
Franco Colapinto entró al Top 10 y sumó un valioso punto en Barcelona
El piloto argentino completó una sólida remontada en el circuito de Montmeló para cruzar la meta en la zona de puntos tras haber largado desde la 13° colocación. A pesar de una penalización de diez segundos impuesta por las autoridades tras la competencia, Colapinto aseguró el décimo puesto definitivo. En la vanguardia, Lewis Hamilton firmó una victoria histórica al conseguir su primer triunfo al comando de una Ferrari
Luego de dos jornadas iniciales marcadas por la falta de estabilidad de su Alpine A526, Franco Colapinto mostró su mejor versión la sesión de domingo del Gran Premio de Barcelona para meterse de lleno en la pelea y prenderse en el lote que sumó puntos.
La remontada del argentino comenzó a edificarse apenas se apagó el semáforo. Colapinto ejecutó una partida precisa y se tiró con decisión por el lado interno de la recta principal para superar rivales y quedar 11° antes de llegar a la primera variante del trazado de 4.657 metros, conteniendo la presión inicial de Gabriel Bortoleto.
A partir de allí, la estrategia de Alpine los obligó a trabajar con precisión en boxes. Colapinto inició la prueba con neumáticos blandos, pero la prematura degradación del caucho sobre el abrasivo asfalto catalán lo llevó a realizar su primera detención en la vuelta 13 para calzar el compuesto duro. En el giro 20, recibió la orden desde el muro de dejar pasar a su compañero de equipo, Pierre Gasly. Sin perder la concentración tras una segunda parada para montar otro juego de neumáticos duros, el argentino recuperó el ritmo de carrera, superó en pista a Liam Lawson y aprovechó los retrasos ajenos para acomodarse entre los diez primeros.
Aunque cruzó la bandera a cuadros en un meritorio octavo lugar a una vuelta del líder, las autoridades de la FIA modificaron el clasificador oficial horas más tarde. Los comisarios deportivos determinaron que el auto número 43 no redujo lo suficiente la velocidad en un sector señalizado con banderas amarillas. En consecuencia, se le aplicó un recargo de 10 segundos y la quita de una unidad en su Superlicencia, una resolución que lo reubicó en el décimo puesto definitivo, logrando retener de todas formas la última unidad en juego del fin de semana. Gasly terminó séptimo, redondeando un domingo productivo para la estructura.
Hamilton cortó la racha y festejó con Ferrari
La definición en la parte alta del clasificador coronó el regreso al triunfo de Lewis Hamilton. El británico cortó una sequía de casi dos años en la máxima categoría y alcanzó su victoria número 106.
Hamilton capturó el liderazgo en la vuelta 37 y lo aseguró cuatro giros después, cuando aprovechó una neutralización por el abandono de Fernando Alonso para realizar un veloz recambio de neumáticos. El epílogo de la competencia estuvo marcado por los abandonos del líder del campeonato, Andrea Kimi Antonelli, y de Charles Leclerc. Estas variantes dieron pie a un podio íntegramente británico en territorio español: George Russell arribó en la segunda colocación a 19s5 del vencedor, mientras que el actual campeón mundial, Lando Norris, completó el estrado en el tercer puesto.
Franco Colapinto clasificó 13° en Barcelona
El piloto argentino logró superar el primer corte clasificatorio en el circuito de Montmeló y se posicionó de forma óptima dentro de las posibilidades de su monoplaza. George Russell se adueñó de la pole position con Mercedes, escoltado de cerca por Lewis Hamilton
Franco Colapinto completó los ensayos en Barcelona
El piloto argentino cerró las tres sesiones de entrenamientos libres para el Gran Premio de Barcelona, séptima fecha del campeonato mundial de Fórmula 1. Tras meterse en el Top 10 durante el primer contacto con la pista catalana, Colapinto trabajó junto a su escudería en el ritmo de carrera y el desgaste de neumáticos de cara a la clasificación
Franco Colapinto llegó a Barcelona en modo Mundial de Fútbol.
Franco Colapinto palpitó el Mundial y el Gran Premio de Barcelona
El piloto argentino habló en la previa de un nuevo fin de semana de acción en la Fórmula 1.
Andrea Kimi Antonelli firmó un fin de semana perfecto en Mónaco y Franco Colapinto completó una exigente final
El joven piloto italiano se adjudicó el Gran Premio de Mónaco de forma contundente al conseguir su primer "Grand Chelem" dentro de la Fórmula 1. Al comando de su monoplaza, Antonelli encadenó su quinta victoria consecutiva para afianzarse en el liderato del campeonato mundial, mientras que el argentino cruzó la meta en la 14° posición tras una competencia de trámite complejo y múltiples penalizaciones
Franco Colapinto clasificó 14° en Mónaco y Andrea Kimi Antonelli se quedó con la pole
El piloto argentino logró superar el primer corte clasificatorio en las calles del principado, pero la inestabilidad de su monoplaza le impidió avanzar al lote de los diez mejores. En una definición electrizante sobre el cierre, el joven líder del campeonato batió a Max Verstappen y Lewis Hamilton para asegurar la posición de privilegio
