Tras largar la final de invitados desde el cajón 23, Nicolás Benito selló un triunfo memorable que, sumado al gran segundo puesto de Juan José Martinelli en titulares, le dio a la dupla la victoria general por suma de tiempos en la quinta fecha de las APPS en Olavarría.

La dupla integrada por Bernardo Fucci y Martín Laborda ganó la General por suma de tiempos de la quinta fecha de la Promocional 1100, disputada en el circuito Nº 6 del Autódromo Hermanos Emiliozzi del AMCO. Tras las finales de titulares e invitados, aventajó por apenas 127 milésimas a Gonzalo Gisler y Nicolás Matta.

En una jornada a pura emoción y estrategia en el circuito de AMCO, la dupla integrada por Juan Pablo Acevedo y Santiago Tambucci hizo culto de la regularidad para adjudicarse la quinta fecha de la Copa Gol por suma de tiempos.

El binomio compuesto por Carlos Macaluso y Jesús Spinella marcó el ritmo en la tarde del sábado sobre el circuito número 6 del Autódromo Hermanos Emiliozzi. Este domingo se completará la atractiva quinta fecha especial con la participación de los pilotos invitados.

Eddie Leonetti fue el más veloz en la clasificación de titulares de la quinta fecha de la APPS. Godoy quedó segundo y Juan Pablo Acevedo completó el trío de punta. Este domingo se disputarán las finales de titulares e invitados en el circuito N° 6 del AMCO.

Facundo Cardone fue el más rápido en la clasificación de titulares de la quinta fecha de la APPS. Juan José Martinelli quedó segundo y el líder del campeonato, Emiliano Juez, se ubicó tercero. Este domingo se definirán las dos finales en el Autódromo Hermanos Emiliozzi.

El piloto de Merlo se quedó con una victoria categórica en la sexta fecha de las TC Pista Pick Up a bordo de la Toyota Hilux y alcanzó el liderazgo del torneo, en el que ahora iguala en puntos con Tomás Pellandino

El autódromo Roberto Mouras de La Plata fue el escenario del triunfo contundente de Santiago Biagi en la categoría de camionetas menores. Partiendo desde la posición de privilegio tras imponerse en su serie clasificatoria, el representante del RUS MED Team contuvo a Faustino Cifre en el tránsito del curvón inicial y estableció un ritmo demoledor con la Toyota Hilux N° 67 para alejarse del resto del pelotón.

Con un andar firme y sin fisuras, Biagi administró la diferencia para cruzar la línea de sentencia en soledad y cosechar su tercer éxito en lo que va de la temporada. La segunda colocación quedó en manos de Tomás Pellandino con la Ford Ranger del SAP Team, en tanto que Juan Pablo Alberti completó el podio al volante de la Volkswagen Amarok que alista el DBG Motorsport.

El quinteto de vanguardia en el trazado platense lo completaron Nahuel Cordone (Ford Ranger) y Faustino Cifre (Ford Ranger), este último perdiendo terreno a lo largo de la competencia tras haber compartido la primera fila en el arranque. En lo que respecta a la Copa Master, los hermanos Néstor y José Goya se subieron al podio tras concluir en el noveno y décimo puesto general con sus respectivas camionetas Ford.

La victoria de Biagi reconfiguró la tabla del campeonato, ya que le permitió trepar hasta la cima de las posiciones y quedar igualado en unidades con Pellandino. La séptima cita del calendario para las TC Pista Pick Up está programada para el próximo 16 de agosto, con escenario a confirmar.

El piloto entrerriano cruzó la meta con lo justo por delante de Gastón Mazzacane para sellar el 1-2 de Foton. Hernán Palazzo completó el podio en el trazado platense

La sexta fecha de las TC Pick Up en el autódromo Roberto Mouras de La Plata tuvo como dominador a Mariano Werner. Al mando de la Foton Tunland G7 del Fadel Memo Corse, el paranaense partió desde la primera colocación tras imponerse en su serie y contuvo de entrada la presión de Hernán Palazzo en el primer frenaje.

Durante gran parte de la prueba, Werner administró una ventaja sobre sus perseguidores, hasta que en la vuelta 12 Gastón Mazzacane ensayó una gran remontada para ponerse a tiro de la punta. En una definición ajustada, el de La Plata intentó el zarpazo final, pero Werner resistió en la vanguardia para cruzar la línea de sentencia con una luz de apenas 112 milésimas sobre la Foton de Mazzacane, decretando el 1-2 del modelo chino. Palazzo completó el podio con la Toyota Hilux del EZE-B Team.

Detrás de los puestos de podio se encolumnaron Otto Fritzler, con la Ford Ranger del Maquin Parts, y el campeón Agustín Canapino, al volante de la Chevrolet S10. Con este resultado, Werner cosechó su segundo triunfo de la temporada y el 14.° dentro de la categoría en 68 presentaciones. La victoria le permitió recuperar la cima del campeonato, aventajando por 9 puntos a Fritzler.

La continuidad del torneo de las TC Pick Up está programada para el próximo 16 de agosto.

El piloto de Gahan se quedó con el triunfo definitivo tras la sanción por técnica a Dante Rubiera Hainze, logrando así su primer festejo dentro de la categoría. Bautista Roqueta y Luca De Carlo completaron el podio

El TC Pista Mouras completó la séptima cita de su calendario en el autódromo Roberto Mouras de La Plata con una definición impensada tras la bandera a cuadros. En pista, Dante Rubiera Hainze había dominado las acciones desde la partida al comando del Ford del Spataro Racing, conteniendo el acoso inicial de Iñaki Arrías hasta que un fallo en la caja de cambios hizo perder terreno al de Paraná. Sobre el cierre, la unidad del líder presentó una falla de motor que ajustó las distancias, aunque logró cruzar la meta en la primera posición por escaso margen sobre Ignacio Lovich.

Sin embargo, la revisión técnica posterior alteró de manera drástica el clasificador general. Rubiera Hainze fue sancionado con un recargo por no dar con la altura reglamentaria en su vehículo, lo que le hizo perder el triunfo y lo relegó hasta el cuarto puesto. De esta manera, Lovich heredó el escalón más alto del podio con la Dodge del Canning Motorsport, coronando un fin de semana ideal en el que cosechó puntos clave para el certamen.

Bautista Roqueta finalizó en la segunda colocación con la Dodge, mientras que Luca De Carlo cerró un fructífero retorno a la divisional al quedarse con el tercer lugar del podio al volante de su Chevrolet.

El lote de los diez primeros clasificados en el trazado platense se completó con Rubiera Hainze, Juan José Conde, Ignacio Vilas, el puntero del campeonato Iñaki Arrías, Martín Taha, Ignacio Quintana y Facundo Ludueña. La próxima presentación para el TC Pista Mouras se llevará a cabo el fin de semana del 15 y 16 de agosto, nuevamente en el escenario platense.

El piloto de Merlo clavó el mejor registro en el último intento con la Toyota Hilux del RUS MED Team y cerró la jornada sabatina de las TC Pista Pick Up con su segunda pole del año

La divisional menor de las camionetas disputó la clasificación de su sexta fecha en el autódromo Roberto Mouras de La Plata bajo un formato de tres tandas eliminatorias. En los dos primeros cortes, Faustino Cifre impuso condiciones y perfilaba su candidatura al quedarse con la CL1 (1m30s592) y la CL2 (1m30s429) al comando de la Ford Ranger que alista el Giavedoni Sport.

Sin embargo, el escenario cambió de forma drástica en la CL3 definitiva. Santiago Biagi sacó a relucir una vuelta excelente a bordo de la unidad del RUS MED Team para marcar 1m30s143, relegando a Cifre al segundo lugar por apenas 81 milésimas. Por su parte, Tomás Pellandino ubicó a la Ford Ranger del SAP Team en la tercera colocación, a 528 milésimas de la punta.

El clasificador del corte decisivo sufrió modificaciones tras la revisión técnica: Juan Pablo Alberti había concluido cuarto en pista con la Volkswagen Amarok, pero fue sancionado por no dar la altura reglamentaria y cayó al sexto puesto. De esta manera, Antonino Sganga heredó el cuarto lugar con la Toyota Hilux, seguido por Nahuel Cordone en la quinta posición.

Con la actividad sabatina concluida en el trazado platense, las TC Pista Pick Up volverán a la cinta asfáltica este domingo a partir de las 10:10 horas para disputar las series clasificatorias de la sexta fecha.

El piloto entrerriano fue el más veloz en el corte decisivo al comando de la Foton y encabezará la grilla de la primera serie matutina en el trazado platense

Las TC Pick Up completaron su actividad sabatina en el autódromo Roberto Mouras de La Plata con la disputa de la tanda clasificatoria por la sexta fecha de la temporada, bajo el formato de tres cortes eliminatorios. Mariano Werner lució un andar contundente con la Foton del Fadel Memo Corse y estableció una marca de 1m28s970 en la Q3 definitiva para adueñarse de la pole position.

La sesión clasificatoria comenzó con Gastón Mazzacane liderando la Q1, tanda en la que quedaron eliminados Diego Azar, Tomás Abdala, Marco Dianda y Gustavo Tadei (h). En la Q2, Werner tomó el mando de los tiempos y dejaron sus aspiraciones Ignacio Fain, Facundo Ardusso, Andrés Jakos, el líder del torneo Otto Fritzler y Tobías Martínez. Ya en el mano a mano final entre los mejores cinco, el de Paraná volvió a bajar las pretensiones del resto para sellar su lugar de privilegio.

Hernán Palazzo se ubicó en la segunda colocación con la Toyota Hilux a bordo de la estructura EZE B Team, mientras que Agustín Canapino metió a la Chevrolet S10 en la tercera posición. El quinteto de vanguardia en la Q3 se completó con Diego De Carlo (Volkswagen Amarok) y Gastón Mazzacane (Foton).

Con este resultado, Mariano Werner y Agustín Canapino compartirán la primera fila en la serie inicial del domingo a las 11:00 horas. En tanto, la segunda batería se pondrá en marcha a las 11:25 horas con Hernán Palazzo y Diego De Carlo partiendo desde los puestos de privilegio.

El piloto de Suipacha logró su segundo mejor registro clasificatorio de la temporada a bordo del Ford del Spataro Racing en el circuito con chicana

El TC Pista Mouras cerró su programa del sábado en el autódromo Roberto Mouras de La Plata con la clasificación correspondiente al séptimo capítulo del campeonato. Dante Rubiera Hainze sacó a relucir el rendimiento de su unidad y detuvo los relojes en 1m34s222, asegurándose el primer lugar de largada. El vencedor de la fecha de apertura suma así su segunda pole position del año en la categoría.

Iñaki Arrías finalizó como escolta a muy escasa diferencia, ubicando al Ford del Candela Competición a solo 77 milésimas del poleman. Por su parte, Ignacio Lovich completó el trío de vanguardia con la Dodge del Canning Motorsport, quedando a 439 milésimas del tiempo de referencia.

El clasificador general de la sesión en el trazado platense se completó con Ignacio Quintana en la cuarta colocación, seguido por Damián Pérez, Bautista Roqueta, Luca De Carlo, Juan José Conde, Ignacio Vilas, Leonardo Forte, Facundo Ludueña y Martín Taha. La actividad oficial de la divisional menor finalizará este domingo con la disputa de la serie única a partir de las 09:20 horas, que tendrá a Rubiera Hainze y a Arrías partiendo desde la primera fila.

El piloto de Pilar aprovechó los deserciones y toques en el lote de vanguardia para escalar desde el sexto lugar y celebrar su tercer triunfo de la temporada en el trazado platense

El TC Mouras completó la séptima fecha de su campeonato en el autódromo Roberto Mouras de La Plata, utilizando el dibujo con chicana. La carrera final entregó alternativas cambiantes desde el mismo momento del inicio. En el primer frenaje, Valentino Alaux se excedió en el tránsito de la curva uno y terminó fuera de la pista, perdiendo la posibilidad de pelear adelante. La situación fue aprovechada por Fabrizio Maggini, quien tomó la delantera y logró edificar un pequeño margen en la vanguardia.

A mitad de competencia, la disputa por el liderazgo dio un giro decisivo. En el giro 10, Juan Tartaglino ensayó un intento de sobrepaso sobre Maggini que terminó con un toque entre ambos monoplazas y el despiste de las dos unidades. Atento a las incidencias, Nicolás Jaime heredó la primera posición al comando de la Dodge N° 176 que atiende el Galarza Racing. A partir de allí, el pilarense administró la ventaja para asegurar su tercera victoria del año.

El podio en la pista platense lo completaron Francisco Luengo, al arribar segundo con el Chevrolet del RE Performance, y Santiago Arrigoni, quien finalizó tercero al volante de la Dodge del RUS MED Team. Más atrás se encolumnaron Esteban Luna, Tartaglino, Esteban Mancuso, Aldo Ortíz, Alaux y Marcelo Beraldi. Por su parte, la comisión deportiva determinó la exclusión de Maggini por maniobra peligrosa en los incidentes del desarrollo.

La octava fecha del calendario del TC Mouras se llevará a cabo el fin de semana del 15 y 16 de agosto, nuevamente en el escenario platense.

Una parada prematura en las primeras vueltas condicionó la competencia del argentino, que finalizó 15.° en el Hungaroring. Lando Norris festejó su primer triunfo del año con McLaren tras superar en pista a Kimi Antonelli

El Gran Premio de Hungría, 11ª fecha de la temporada de Fórmula 1, dejó un saldo negativo para el Alpine F1 Team en la antesala del receso veraniego. Franco Colapinto completó las 70 vueltas en el trazado de Budapest finalizando en la 15ª colocación, en una carrera marcada por decisiones estratégicas desfavorables que truncaron sus posibilidades de pelear por los puntos.

El piloto argentino firmó una buena largada en la que logró ganar terreno, aunque un leve roce inicial y el paso por los bordillos pudieron haber resentido el piso de su monoplaza. El factor determinante llegó en el giro 15, cuando la escuadra de Enstone lo llamó tempranamente a boxes para montar el compuesto duro. La decisión devolvió al pilarense a la pista en medio del tráfico y complicó la estabilidad del auto, lo que motivó reclamos hacia su ingeniero Stuart Barlow. Una posterior segunda detención para colocar otro juego de gomas duras no bastó para revertir el panorama ante la alta degradación, concluyendo a dos vueltas del vencedor.

En la disputa por la victoria, Lando Norris logró su primer festejo del año luciendo el "1" en el McLaren. Aunque perdió el liderazgo en el arranque a manos de su compañero Oscar Piastri, el británico mantuvo un ritmo firme para recuperar la punta. En la vuelta 55 ejecutó la maniobra decisiva sobre Kimi Antonelli (Mercedes) y encaminó su 12° triunfo en la categoría.

Max Verstappen (Red Bull) completó una actuación destacada al finalizar segundo tras superar sobre el cierre a Antonelli, quien completó el podio. Charles Leclerc y Lewis Hamilton se ubicaron cuarto y quinto con las Ferrari, seguidos por Isack Hadjar y George Russell. La zona de puntos la completaron Liam Lawson, Nico Hülkenberg y Arvid Lindblad. Por delante de Colapinto también arribaron Gabriel Bortoleto, Pierre Gasly y los dos Aston Martin de Fernando Alonso y Lance Stroll.

El piloto británico de McLaren logró su primera pole de la temporada, mientras que el argentino completó una sólida actuación en el Hungaroring tras superar los problemas del viernes y larga desde el centro del pelotón

El Gran Premio de Hungría, undécima fecha del campeonato de Fórmula 1, puso fin a la hegemonía clasificatoria de Mercedes de la mano de Lando Norris. El vigente campeón del mundo clavó un tiempo de 1m17s207 en su último intento para arrebatarle el lugar de privilegio a Lewis Hamilton por solo 12 milésimas. Con este resultado, el de McLaren sumó su pole position número 16 en la categoría y la primera del año. La segunda fila de largada quedará conformada por la otra Ferrari de Charles Leclerc y el líder del torneo, Kimi Antonelli, quien clasificó cuarto.

Por el lado de Franco Colapinto, el piloto pilarense completó la clasificación ocupando la 13.ª posición tras marcar un registro de 1m19s027 a bordo del Alpine A526. El trabajo en el taller de la escuadra de Enstone resultó clave para reparar la parte trasera de su auto luego del golpe en la práctica del viernes. Pese a no contar con actualizaciones este fin de semana y sufrir con la falta de adherencia en las gomas por las bajas temperaturas, el argentino se mantuvo muy cerca de los registros de su compañero Pierre Gasly, de quien quedó a solo 183 milésimas en la Q2.

De cara a las 70 vueltas del domingo, que se pondrán en marcha a las 10:00 (hora de Argentina), ambos monoplazas franceses compartirán la zona media de la grilla. Colapinto buscará aprovechar el ritmo de carrera para avanzar puestos e intentar sumar unidades antes del receso estival de la máxima categoría.

El grupo de los diez mejores para la largada en el circuito magiar se completó con Oscar Piastri, Max Verstappen, George Russell, Isack Hadjar, Arvid Lindblad y Nico Hülkenberg.

El piloto argentino de Alpine tuvo un despiste y quedó al margen de la segunda práctica libre.

El piloto argentino terminó décimo en el Gran Premio de Bélgica con el Alpine, luego de superar en una misma maniobra a Pierre Gasly y Liam Lawson en la recta Kemmel. Andrea Kimi Antonelli se llevó el triunfo con Mercedes y estiró su ventaja en el campeonato

La Fórmula 1 corrió una dura carrera a 44 vueltas en el circuito de Spa-Francorchamps, donde la estrategia y el cuidado de las gomas fueron claves. En ese escenario, Franco Colapinto sumó por sexta vez en la temporada tras resolver a su favor una pelea muy ajustada en el exigente trazado belga.

La carrera empezó bien para el argentino, que largó 11.° y superó en la primera curva a Gasly y a Gabriel Bortoleto. Más adelante, el abandono de George Russell por un toque con Lewis Hamilton acomodó al de Alpine en el octavo lugar durante la primera parte. Con las gomas medianas, Colapinto aguantó el ritmo de Liam Lawson, hasta que el desgaste del caucho lo hizo perder terreno con su compañero de equipo.

En la vuelta 15, el pilarense entró a boxes para poner el compuesto duro. A pesar de una pequeña demora en el cambio de la rueda delantera derecha, volvió a la pista en el puesto 16 y empezó a recuperar. Con buen ritmo, se metió en el pelotón que peleaba por entrar al top 10 y superó a Nico Hülkenberg por afuera en Kemmel.

El momento clave de su carrera llegó en el giro 30. Mientras Gasly buscaba pasar a Lawson, Colapinto aprovechó el hueco por el lado interno y metió un doble sobrepaso para agarrar la décima posición. A partir de ahí, junto a su ingeniero Stuart Barlow, administró la energía del auto y las gomas duras para aguantar los ataques de Gasly, cruzando la meta con menos de un segundo de ventaja sobre el francés.

Antonelli volvió a ganar en Bélgica

En la pelea de adelante, Kimi Antonelli cortó una racha de tres carreras complicadas y logró su séptima victoria del año con el Mercedes. El italiano aprovechó el abandono de su compañero Russell tras el toque con Hamilton para estirar su ventaja en el torneo.

Aunque Max Verstappen picó en punta, Antonelli recuperó el liderazgo rápido en el sector de Kemmel. Tras parar en boxes en la vuelta 18, la punta quedó un rato en manos de Charles Leclerc y Lando Norris, hasta que el italiano volvió al frente para ganar con dos segundos de ventaja sobre Leclerc y más de once sobre Verstappen.

Detrás del podio terminó Lewis Hamilton, quien tuvo cinco segundos de penalización por el toque del inicio con Russell. Oscar Piastri finalizó quinto, seguido por Isack Hadjar (de gran remontada desde el fondo), Lando Norris, Gabriel Bortoleto y Arvid Lindblad, justo por delante de Colapinto.

El piloto italiano de Mercedes volvió a dominar la clasificación de la Fórmula 1, mientras que el argentino avanzó hasta la Q2 pero no pudo meterse en el último corte. Debido a penalizaciones ajenas, el de Alpine largará más adelante

La décima fecha del campeonato mundial de Fórmula 1 en el exigente circuito de Spa-Francorchamps tuvo otra sólida actuación de Kimi Antonelli. El joven líder del torneo consiguió su sexta pole position de la temporada sobre diez competencias disputadas tras clavar un tiempo de 1m44s361 a bordo del Mercedes. Detrás suyo se ubicó Max Verstappen con el Red Bull a poco más de tres décimas, seguido por Lando Norris. Sin embargo, el británico de McLaren deberá penalizar diez posiciones en la grilla por cambiar componentes del motor, una sanción que también sufrirá Isack Hadjar con el otro Red Bull. Esto reubicará a ambos detrás de Franco Colapinto para la largada del domingo.

Por el lado del piloto argentino, las modificaciones en su Alpine A526 no alcanzaron para meterse en el grupo de los diez más rápidos. Colapinto logró superar el primer filtro clasificatorio y buscó mejorar en la Q2 con neumáticos blandos nuevos, pero una leve corrección para no exceder los límites de la pista en la curva de Stavelot le impidió bajar su marca. El bonaerense cerró la sesión en el 13.° lugar con un registro de 1m46s392, quedando a solo 61 milésimas de su compañero de equipo, Pierre Gasly, quien afrontó la jornada con un chasis reparado tras un fuerte choque el viernes.

De cara a las 44 vueltas del Gran Premio de Bélgica, en los puestos de vanguardia, la penalización de Norris le permitirá a George Russell largar en la primera línea junto a Antonelli, seguidos por las Ferrari de Charles Leclerc y Lewis Hamilton, el McLaren de Oscar Piastri y el Racing Bulls de Arvid Lindblad.